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el Fiat Uno, tiene muchos detractores y muchos fanaticos (Yo Me Incluyo en la de los fanaticos). El Uno comenzó a ser producido en 1983, y sigue en producción hasta hoy en Brasil y fue ensamblado también en Venezuela, aun cuando la producción en Italia terminó en 1995. El Uno es quizás, después del Fiat 600, el vehículo más exitoso de todos los producidos por FIAT. Diseñado por Giorgetto Giugiaro en el estudio ItalDesign (proyecto 146), era un auto alto, de estructura cuadrada y con bajo coeficiente aerodinámico (0,34 CX) con gran espacio interior y motores económicos. Después de una inversión de más de 700 millones de dólares, 360 prototipos y más de 600 kilómetros de pruebas fue lanzado en Cabo Cañaveral, precisamente en el centro espacial de la NASA en EE.UU. Fue elegido Automóvil Europeo del Año en 1984 al vencer por estrecho margen al Peugeot 205 (su mayor competencia) y la 2da generación del Volkswagen Golf.




Cuando muchos pensaban que Fiat había descubierto el elixir de la inmortalidad para algunos de sus modelos, se supo que la marca italiana ya trabajaba para reemplazar en el Mercosur a uno de sus modelos más antiguos y exitoso en ventas: el Uno.





el proyecto fue bautizado como "proyecto 327", montado sobre la misma Plataforma del "exitoso" Panda el Nuevo Fiat Uno tomo forma y estilo propio.

Luego de 27 años compartiendo la misma plataforma y practicamente que la misma estructura luego de sus largos 27 años, nos vienen el nuevo Uno/Mille ( el modelo cambio tambien por nuevas reglamentaciones en Brasil, y por su larga y exitosa vida)













Mille: conocido asi en Brasil desde su nacimiento, resto de America latina como: Uno.