AUDI R8 V10
Estará en las carreteras a mediados de este 2009 y será la versión más potente del ya superdeportivo R8. Para conseguir tal hito utilizará un motor de diez cilindros en V, con un cubicaje de 5,2 litros, alimentación atmosférica y un rendimiento de nada menos que 525 CV. Su velocidad máxima se sitúa en los 316 km/h.
BMW Z4
Una auténtica revolución para un roadster que ya se había convertido en casi un clásico: abandona la tradicional capota de lona para montar un techo descapotable rígido. Es un tributo al confort y a la rigidez de la carrocería, lo que algunos interpretan como una concesión al aburguesamiento pero que para otros permitirá ganar muchos enteros a un coche que, por lo demás, continúa ofreciendo grandes satisfacciones en su conducción.
DODGE CIRCUIT
Dentro de la tendencia de vehículos eléctricos, Dodge ha presentado una evolución de su ya conocido EV, ahora con el sobrenombre de Circuit. Un deportivo animado por un potente motor eléctrico capaz de entregar hasta 268 CV y todo ello sin gastar gasolina ni lanzar emisiones contaminantes. Se ha mejorado mucho su autonomía, que en condiciones óptimas llega ya a superar los doscientos kilómetros.
FORD MUSTANG GT 500
En Estados Unidos también disfrutan con los deportivos, sobre todo si tienen una cuna tan ilustre como la saga Mustang de Ford. Ahora aparece la variante Shelby GT500, la puesta al día de un concepto clásico que comienza por un corazón de ocho cilindros en V y nada menos que 540 CV. Su talante dinámico se refleja en la caja de cambios manual de seis marchas y un tarado más firme de sus suspensiones. Todo, con el genuino sabor "Made in USA".
JAGUAR XFR
La gama XF ha conseguido un enorme éxito comercial gracias a virtudes como su fascinante estética, su equipamiento completísimo, su confort y sus posibilidades dinámicas. Y ahora la marca británica quiere ir un paso más allá con el lanzamiento de la versión R, que se caracteriza por utilizar un potente motor V8 de gasolina sobrealimentado, que lleva su rendimiento hasta los 510 CV. Un deportivo vestido con traje de gala.
LAMBORGHINI GALLARDO
No se trata de ninguna novedad, pero la presencia de una marca mítica como Lamborghini siempre despierta una enorme expectación entre los visitantes, que pueden disfrutar así de sus exclusivos, bellos y superdeportivos modelos. Es el caso del Gallardo, casi un coche de carreras para la calle con una potencia de 530 CV y una velocidad punta de 325 km/h.
LEXUS IS 250C
C de convertible. O lo que es lo mismo, descapotable. Tampoco se trata de una primicia (se pudo ver en París) pero esta versión cabrio del IS 250 de Lexus es uno de los modelos más atractivos de su exposición. Tiene un techo rígido de aluminio que se esconde en sólo veinte segundos, el tiempo necesario para seguir disfrutando a cielo descubierto de todas las cualidades dinámicas y de calidad de este capricho japonés.
MASERATI QUATROPORTE
Otra marca italiana que no precisa de presentación. Entre los modelos que exhibe en Detroit destaca la variante más deportiva de su berlina Quatroporte. El GT S presenta una estética algo más agresiva que sus hermanos de gama, pero por lo que realmente sobresale es por su motor V8 de 4,7 litros y una potencia de 440 CV. También presenta cambios en la puesta a punto de su chasis para tolerar mejor este incremento en las prestaciones.
MERCEDES SLR STIRLING MOSS
La marca de la estrella ha elegido el nombre de este mítico piloto británico de Fórmula 1 para bautizar a la versión más exclusiva del ya extraordinario SLR McLaren. Una serie limitada a 75 unidades para todo el mundo, caracterizada por un diseño con cierto aire retro que se combina con una ingeniería de última generación. Como guinda, su motor V8 de 5,4 litros que entrega la friolera de 650 CV, que se traducen en una punta de 350 km/h y una aceleración 0-100 en poco más de tres segundos. Pues eso: un F-1 para circular por carretera.
VW CONCEPT BLUESPORT
La marca alemana presenta un prototipo que debe sentar las bases de lo que muy pronto debería ser su nuevo modelo roadster (carrocería coupé descapotable). Un coche que pretende aunar el disfrute de la conducción con el respeto por el medio ambiente, por lo que se ha decantado por un motor turbodiésel de dos litros y 180 CV de bajo consumo y emisiones. Sus dimensiones son las de un compacto y promete una enorme agilidad dinámica.
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